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ルノー・スポール R.S.01 '16 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ルノー・スポールルノー（GT7） 英名 Renault Sport R.S.01 '16 エンジン VR38DETT タイプ レーシングカーミッドシップ カテゴリー Gr.X(GTS) PP（初期値） XXX 総排気量 3,799cc 最高出力 550PS/7,000rpm 最大トルク 64.3kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,705mm 全幅 2,000mm 全高 1,150mm 車両重量 1,144kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 7速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 GT−Rエンジンを載せたルノーのレーシングモデル 概要 シャシーは名門レーシングカーコンストラクターダラーラが開発、エンジンは日産GT-RのものをNismoがチューニング。バッジとデザイン以外にルノーの要素が見当たらないルノーのクルマだ。とはいえ､そのパフォーマンスの高さは折り紙付きだ。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.50,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.50,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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トムス T111 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー トムス 英名 Tom's T111 エンジン 4AｰG直列4気筒DOHC タイプ コンプリートカークーペ カテゴリー N100 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,587cc 最高出力 172ps/7,800rpm 最大トルク 16,5kgfm/5,600rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,285mm 全幅 1,695mm 全高 1,305mm 車両重量 1,050kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 トムスT111は、トムスがAE111型カローラレビンをベースに開発された、トムスのコンプリートカー。T020と同世代のライトウェイトコンプリートカーで、専用エアロなどによって性能が増加している。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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今日 - 合計 - グランツーリスモ4 プロローグ版の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月12日 (金) 12時56分12秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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ブルガリ Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 ロゴ 英名 BVLGARI 設立 1884年 国籍 イタリア 登場 グランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 ブルガリは、イタリア ローマに本社を置く高級宝飾品ブランドで、ギリシャ系イタリア人のソティリオ・ブルガリが1884年に創業した。 宝飾品だけでなく、腕時計や香水、レザーアイテムなども取り扱っている。 とまあ、車とは無縁そうなメーカーだが、グランツーリスモとのコラボによって、まさかの登場を果たす。 またGTシリーズとのコラボ以前から、フィアットとコラボしてフィアット500eのワンオフカーである「ブルガリ500」を発表するなど、車との関わりがあった。 クルマ一覧 グランツーリスモ7 ブルガリ アルミニウム VGT
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ミニ Cooper 1.3i '98 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ミニ 英名 Mini-Cooper 1.3i '98 英名 1998 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー N100 PP（初期値） XXX 総排気量 XXXXcc 最高出力 65PS/6,500rpm 最大トルク 7.5kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 XXXXkg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 ミニクーパーは、1959年から2000年まで製造及び販売されていた、BMCの小型大衆車である。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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スバル アルシオーネ SVX Version L '95 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー スバル 英名 Subaru ALCYONE SVX Version L '95 年式 1995 エンジン EG33 タイプ ロードカークーペ カテゴリー Gr.X PP（初期値） XXX 総排気量 3,318cc 最高出力 234ps/6,000rpm 最大トルク 31,5kgfm/4,800rpm 駆動形式 4WD 全長 4,675mm 全幅 1,770mm 全高 1,330mm 車両重量 1,620kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 スバル アルシオーネ SVXは1991年に登場した、スバルのスペシャリティスポーツクーペで、本車は、バージョン Lというグレードになっている。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 Image Credit Twitter(許諾済) メーカー ヒュンダイ 英名 Hyundai Genesis Gr.3 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.3 PP（初期値） 723.16 総排気量 ---cc 最高出力 584PS/8,000rpm 最大トルク 55.3kgfm/6,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,945mm 全幅 2,018mm 全高 1,282mm 車両重量 1,250kg 重量バランス 53 47 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 GT300のマシンみたいな事になったジェネシスクーペベースの架空車 概要 ジェネシスクーペをGr.3仕様にした架空車。だが､これがどうした事か､全くもって親和性があり過ぎて､実車があってもおかしくないくらいなかなかカッコいい。まるでSUPER GTのGT300クラスに参加しても全く違和感ないと言ってもいい。ある意味でも実車もあって欲しいくらい魅力あるクルマである。 「ヒョンデのクルマはちょいとね」という意見があるならばまずはこいつに乗って欲しい。というか個人的はこれでGT300に出て欲しいです。 ちなみに､今から10年くらい前の頃には､ジェネシスクーペのGTカーは存在していた。なんと実は中身はチーム坂東が使ったGT300のウェッズスポーツセリカであるのが驚き。開催予定だったSUPER GT韓国ラウンドに参戦予定だったが､結局開催されずに終わったため､SUPER GTの舞台を走る事は無かった。 解説 登場シリーズ グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 コメント 加筆しといたよ。と、いうかGT300っぽくて出ても違和感なく溶け込みそうと思うけど……。 -- (名無しさん) 2023-03-09 09 04 28 ポリフォはそれ結構意識してたり -- (名無しさん) 2023-03-09 09 32 49 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ ライフステップバン '72 Image Credit fsopolonez / kudosprime メーカー ホンダ 英名 Honda Life Step Van '72 年式 1972 エンジン EA型 タイプ ノーマルカー軽バン カテゴリー N200 PP（初期値） --- 総排気量 356cc 最高出力 30ps/8,000rpm 最大トルク 2.9kg/6,000rpm 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 2,995mm 全幅 1,295mm 全高 1,620mm 車両重量 605kg 重量バランス 49対51 トランスミッション 4速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 使い勝手の良さが好評を得ていた軽バン現在の軽ハイトワゴンのルーツにも繋がる先見的アイデア元祖ステップ・バーン 概要 ホンダ ライフステップバンは、ホンダが1972年に生産、販売を開始したトールワゴン型の軽規格ライトバン。当時販売されていた軽自動車のライフと基本設計を共にした為、当時としては珍しいFF(前輪駆動)の商業車として登場した。ライバル達とは異なる前輪駆動のメリットを最大限に活かした広さと、それを活かした使い勝手の良さから営業マンを中心に人気を集め、「ステップバン」の通称で親しまれた。 解説 当時、ホンダには軽トラックであるTN-Vが存在したが、ワンボックスタイプの商用バンが存在しなかった事から登場したのがライフステップバン。前述の通り、前輪駆動故の低床設計や、フラットで伝票等書きやすいダッシュパネル、畳めばフルフラットになり長い荷物も積載出来るリヤシート等、使い勝手の良さが光り、営業マンを中心にヒット作となった。それを反してか、翌年にはピックアップトラックも追加された。こちらも低床設計からくる荷物の積み下ろしのしやすさが好評で、1年弱程の販売期間の中でそこそこのヒットを記録した。が、1974年にホンダが軽自動車市場から撤退する事になり、ライフやクーペのZと共にライフステップバンも生産終了する事になってしまった。 販売期間が短かった事もあり、18000台弱しか製造されず、商用バンとしてはかなり台数が少なかったもののユニークな見た目や使い勝手の良さ、N360やライフとの共通パーツも多かった事から1980年代にはカスタムベースとして大人気となった。速さを求めてキャブレターを替えてみたり、エンジンをバイク用ピストン等を流用してボアアップしてみたりするカスタムもあれば、広大な室内やポップな見た目を活かしたバニング仕様など、街には多種多様にカスタマイズされたステップバンを見かける機会も多かった。↑カスタムの一例、当時の人気ぶりは凄まじく、アオシマからカスタム仕様のステップバンのプラモデルが数種類発売された程。当時のプラモデル達は現在では高値で取引されていたりする… このモデルは一代限りで生産を終了してしまったが、上記の通り人気の高いモデルであった事から、生産終了後もホンダ自身が取り上げる事も多く、初代ステップワゴンや走るラブホでお馴染みS-MXの愛称である『ステップ・バーン』で名称が復活したり、近年では2代目N-WGNのデザインモチーフとして採用されたり何かと登場頻度は多い。ホンダ以外でも、アクティやバモス、N-VANをベースに同車風にカスタムするショップやキットも存在する。 とはいえ､日本独自のものである軽自動車規格で居住性のあるトールワゴンというアイデアは当時としても大変先見性のあるものといえ､その後の軽自動車の主流にも繋がったと思えば､これを実現させたホンダの技術陣はあっぱれとしか言いようがない。 もしもの話ではあるが、GT7に収録されたらカスタムの幅が広く面白いかもしれない。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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メルセデス・ベンツ S バーカー・ツアラー '29 Image Credit Gran-turismo.com メーカー メルセデス・ベンツ 英名 Mercedes-Benz S Barker Tourer '29 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ロードカーグランツーリスモ・トロフィー カテゴリー Gr.X PP（初期値） 348.56 総排気量 6,800cc 最高出力 180ps/3200rpm 最大トルク 44.1kgfm/2000rpm パワーウエイトレシオ 7.03kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 SC 全長 4,700mm 全幅 1,700mm 全高 1,600mm 車両重量 1,270kg 重量バランス 55対45 トランスミッション 4速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ7 備考 メルセデス・ベンツが初めて世に送り出した戦前のスポーツモデル。 概要 ﾔﾏｳｯﾂｨ氏に気に入られ2017年のグランツーリスモ・トロフィーを受賞。そのまま収録が決定した。 GT7では最も古い1929年製。約100年前近いクルマである。ちなみにこの頃日本は昭和4年。あのオードリー・ヘップバーンや『アンネの日記』のアンネ・フランク､モナコ王妃のグレース・ケリーが生まれた年であると言うとだいぶ古い時代だと分かるだろう。 解説 解説を書いてください！ マキールによる評価 クラシックカーファンならすぐにピンとくるクルマでしょう2017年 伝統あるペブルビーチのコンクールでは最高賞“ベスト・オブ・ショー”に輝いた1台ですメルセデス・ベンツ初のスポーツモデルとして知られる "S"はフェルディナント・ポルシェ博士による設計それを ロールスロイスのコーチビルドでも知られる"Barker Tourer" が手がけた1台ですリアスタイルは船のようなデザインで“ボートテール”と呼ばれていますこのクルマをオーダーしたのは英国レーシングドライバークラブの創立者 ハウ伯爵でした他に比べるものがないほど貴重なクルマであるだけでなく乗りこなすには 品格も必要です 登場シリーズ グランツーリスモ7 レジェンドカーディーラーにて購入。価格はCr.1,300,000,000。100年前近い骨董品のクルマには相応しい高値。このクルマに次ぐ古さを持つアルファロメオ 8C 2900B Touring Berlinetta 38と共に､レースで激しく走るクルマでは無いのでしょうがないのだが。ちなみにミュージックラリーで運転自体は出来るので、試乗して気に入ったら課金するなりルマン30分耐久を周回するなりして稼ごう。 コメント この車でスーパーカー追いかけ回したいから安くしてほしい -- (名無しさん) 2023-11-26 17 49 42 ルパン三世のSSKみたく、フェラーリV12をスワップしたい -- (名無しさん) 2024-01-15 15 59 21 値段がやばい価格… -- (名無しさん) 2024-02-03 10 47 27 リバリーでニュルブルクリンクにしたかった -- (名無しさん) 2024-02-03 10 47 47 走らせるとしっかりしてて、ちゃん -- (名無しさん) 2024-02-05 17 13 08 ちゃんとスポーツモデルであることを感じさせてくるね -- (途中送信しちゃった) 2024-02-05 17 13 54 名前 コメント すべてのコメントを見る
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マクラーレンf1系は高い値段で売ることができるけど売却はしたくないね -- (通りすがりのgtプレイヤー) 2022-11-26 01 07 37 このページは実は「名車再生 クラシックカー・ディーラーズ」のノリで描こうかなと思って立てた。丹精込めてかけてチューンした車をどれだけ高値で売り払えるか､名車再生 クラシックカー・ディーラーズのマイクになりきってやってみると良いですね -- (名無しさん) 2022-11-27 19 05 13 僕の方だと売却できるのは1日に無限ですけど、、、 -- (名無しさん) 2022-12-01 13 10 58 7月の頭くらいにジャガー SV VGT が7000万で売れたな。前トマホX売った時は3000万だったからそれぐらい安くなると思ってたから意外。 -- (名無しさん) 2023-07-30 19 36 08 ↑毎日売却価格が変動してるからそういうことはよくある -- (名無しさん) 2023-08-20 11 18 29 ↑今まで4000万もの変動を見た事がなかったもんで… -- (名無しさん) 2023-08-20 18 16 55